Tuesday, April 7, 2026
Google search engine
Home Blog Page 24

Piletina Ovako dobila potvrdu najvišeg nivoa kvalitete i sigurnosti hrane

0

Kompanija Brovis i piletina Ovako, sinonim za izuzetne mesne proizvode, s oduševljenjem objavljuju implementaciju IFS Food Certifikata verzije 8, naglašavajući svoje nepokolebljivo opredjeljenje za najviše standarde kvalitete i sigurnosti hrane.

Kompanija Brovis Visoko, članica Akova grupe, a najveći proizvođač svježeg i zamrznutog pilećeg mesa u Bosni i Hercegovini, od danas je bogatija za još jedan certifikat. Riječ je o međunarodnom standardu za hranu IFS Food (International Featured Standards), verzija 8, koji je široko primijenjen svjetski standard kontrole kvaliteta, sigurnosti i autentičnosti hrane.

U proteklom periodu provedeno je detaljno testiranje proizvodnih procesa kompanije, te pilećeg mesa kao krajnjeg proizvoda, u skladu sa najstrožim kriterijima u pogledu kontrole sigurnosti i kvaliteta hrane. Rezultat procjene sa iznimno visokom ocjenom svjedoči o predanosti održavanja vrhunskih standarda u proizvodnji hrane.

“Ovim smo još jednom dokazali da kompanija Brovis i brend Ovako na prvo mjesto stavljaju kvalitet i zdravstvenu ispravnost i sigurnost svojih proizvoda. Implementacija IFS standarda, kao jednog od najrigoroznijih a ujedno i najznačajnijih standarda u prehrambenoj industriji je potvrda naše predanosti ovome poslu. Ovaj certifikat je također i veliko priznanje za naše uposlenike kao i farmere čiji trud i zalaganje su bili od izuzetne važnosti za sticanje ovog certifikata, koji između ostalog podrazumijeva dobru proizvođačku, poljoprivrednu i trgovačku praksu a sve sa jednim, zajedničkim ciljem – sticanje povjerenja kupaca”, istakli su iz kompanije Brovis.

Implementacija IFS Food standarda nije samo formalnost; to je odraz strateške vizije kompanije Brovis i brenda Ovako da ne bude samo proizvođač hrane, već i da prati svjetske standarde u industriji. Svaki korak u proizvodnom lancu, od sirovine do gotovog proizvoda, podvrgnut je strogim kontrolama, osiguravajući vrhunsku kvalitetu i autentičnost.

Šta nam pokazuje IFS standard kada je u pitanju pileće meso?

Ovaj standard je samo još jedna u nizu potvrda najvećeg kvaliteta piletine Ovako, te garancija da su proizvodni procesi ali i redovne kontrole u sklopu proizvodnje Ovako piletine u skladu sa najvišim međunarodnim standardima.

Posjedovanje IFS standarda značajno će olakšati i izvoznu proceduru s obzirom na to da se navedeni standard postavlja kao uslov za dobavljače svih prehrambenih proizvoda trgovačkih lanaca u zemljama EU.

Kroz pažljivu primjenu IFS standarda, brend Ovako ne samo da ispunjava očekivanja kupaca, već ih i nadmašuje, postavljajući nove standarde na tržištu.

Ukratko, kompanija Brovis ne samo da posjeduje IFS Food Certifikat – oni ga žive, stvarajući ne samo proizvode već i iskustvo koje se pamti.

Podsjećamo, kompanija Ovako je najveći proizvođač proizvoda od pilećeg mesa na domaćem tržištu. Veliku pažnju posvećuje kontrolisanoj proizvodnji “od jajeta do trpeze” što samim proizvodima daje garanciju vrhunskog kvaliteta, sigurnosti i zdravstvene ispravnosti. Kroz provođenje dobre higijenske i proizvođačke prakse, HACCP, HALAL, ISO 9001 i ISO 14001, a od sada i IFS Food certifikatom kompanija Ovako zaokružuje cjelokupni sistem kontrole od farme do stola.

U aprilu 2024 iz Mostara kreću letovi za Rim, Minhen, Bari i Veronu

0

Iz Mostara u aprilu kreću letovi za Rim, Minhen, Bari i Veronu, a zračnu povezanost najvećeg hercegovačkog grada sa novih destinacija garantuje ugovor koji je danas potpisan u Gradskoj vijećnici Mostara uz prigodnu svečanost.

Ugovor su potpisali Aerodrom Mostar, Grad Mostar i Sky Alpsa koji je također ugovor potpisao i sa kompanijom Hifa Oil, a događaj je ocijenjen kao početak jedne nove ere za mostarski aerodrom.

Direktor Aerodroma Mostar Marko Đuzel je kazao kako nikad nije iz Mostar bilo više od tri redovne linije i to prije korone, dok su ovim ugovorom dogovorene četiri nove linije što je od neprikosnovenog značaja.

Ističe da pored dogovorenih letova za Rim, Minhen, Bari i Veronu, Mostar ia letove i za Zagreb i Beograd tako da ne treba puno govoriti šta ovo znači.

“Bit ću izravan i reći, nađite aerodrom gdje ćete imati od proljeća Beograd, Zagreb, Rim, Minhen, kao četiri velika hub-a, tako da ne treba ovo puno predstavljati, idemo dalje”, kazao je Đuzel. Ističe da dogovoreni letovi za Rim, Minhen, Bari i Veronu počinju u zadnjoj sedmici aprila i da će trajati sve do kraja septembra, odnosno početka oktobra.

 

Objavljen tender za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna na Koridoru 5C

0

Javno preduzeće Autoceste FBiH je objavilo Poziv za dostavu ponuda za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna na Koridoru 5C.

Radi se o dionici južno od Mostara, koja je duga 5,2 kilometara a koja uključuje objekte: tunel Kvanj, vijadukt Rotimski potok i nadvožnjak Rujevica, a ostatak trase nadovezuje se na završenu dionicu Buna – Počitelj.

Glavni objekat na dionici je dvocijevni tunel Kvanj, dužine desne cijevi 2.645 metara i lijeve 2.720 metara.

Glavni projekt će pripremati izvođač radova budući da se projekt realizira po FIDIC Žutoj knjizi.

Inače, izgradnjom dionice Mostar jug – Buna, koja je podijeljena na dvije poddionice Mostar jug – tunel Kvanj i tunel Kvanj – Buna, povezat će se Mostar s evropskom mrežom autocesta i činiti funkcionalnu neprekinutu autocestu od granice Bijača pa sve do ulaska u Mostar, što je od neprocjenjivoga značaja za bh. građane, kompanije i poduzetnike.

Rok za dostavljanje ponuda je 2. april. Projekat će se finansirati iz sredstava osiguranih kod Evropske investicijske banke (EIB) i bespovratnim grant sredstvima EU.

U FBiH povećana proizvodnja kukuruza i soje, manje krompira, jabuka, šljiva i grožđa u 2023

0

U 2023. godini u FBiH ostvarena proizvodnja kukuruza-zrna iznosi  215.227 tona, što je povećanje proizvodnje za 11,8 posto u odnosu na 2022. godinu.

U proizvodnji industrijskog bilja zabilježen je porast proizvodnje soje za 96,7 posto, dok se kod proizvodnje duhana bilježi pad proizvodnje za 12,2 posto u odnosu na 2022.

Prozvodnja krompira iznosi 160.433 tone i manja je za 16,0 posto u poređenju sa proizvodnjom u prošloj godini.

U proizvodnji stočnog krmnog bilja zabilježeno je blago povećanje kod proizvodnje lucerke za 0,6 posto, te značajnije povećanje proizvodnje kukuruza za krmu od 13,9 posto. Pad proizvodnje u grupi stočnog krmnog bilja je zabilježen kod travno-djetelinskih smjesa za 29,2 posto u odnosu na 2022. godinu, podaci su Federalnog zavoda za statistiku.

Kod voća, ostvarena proizvodnja jabuka manja je za 25,1 posto, a proizvodnja šljive manja je za 21,0 posto u odnosu na 2022. Ukupna proizvodnja grožđa manja je za 28,9 posto u odnosu na 2022

Bijela tabija – Graditeljsko Čudo Sarajeva

0

Bijela tabija, smještena u srcu Sarajeva, predstavlja jedinstvenu tvrđavu koja svjedoči o bogatoj historiji i kulturnoj baštini ovog grada. Sa svojim impozantnim zidinama i spektakularnim pogledom na okolinu, Bijela tabija je nezaobilazna destinacija za ljubitelje historije i arhitekture.

Smještena na brdu Jekovac, ova tvrđava ima duboke korijene koji sežu u osmansko razdoblje. Izgrađena u 17. stoljeću, Bijela tabija je imala ključnu ulogu u odbrani Sarajeva od vanjskih prijetnji, a danas predstavlja arhitektonski dragulj grada.

Vlada ZDK će finansirati doktorske studije mladih istraživača

0

Premijer Zeničko-dobojskog kantona Nezir Pivić i ministar za obrazovanje, nauku, kulturu i sport Mirza Mušija danas su u sjedištu kantonalnih institucija upoznali više asistente i asistente sa fakulteta Univerziteta u Zenici sa planovima Vlade vezano za finansiranje doktorskog studija mladih istraživača.

Premijer Pivić je rekao da je namjera Vlade da u potpunosti finansira troškove doktorskog studija, a što će se definisati novim kolektivnim ugovorom koji je pregovarački tim Ministarstva za obrazovanje, nauku, kulturu i sport ponudio Sindikatu Univerziteta u Zenici.

“Želimo da na ovaj način podastaknemo mlade istraživače da napreduju u akademskoj karijeri, a istovremeno jačamo nastavnu bazu Univerziteta u Zenici, koji posljednjih godina bilježi pad rejtinga na svjetskim listama uspješnosti. S obzirom da su troškovi doktorskog studija itekako visoki i od njihovog radno-pravnog statusa ovisi da li će u roku doktorirati ili ne, iz tog razloga smo dali veliku podršku našim mladim istraživačima”, rekao je premijer ZDK.

Najavio je da se narednih dana očekuje potpisivanje novog kolektivnog ugovora koji, pored finansiranja troškova doktorskog studija, predviđa linearno povećanje plata svim zaposlenim za 250 KM, kao i povećanje maksimalnog iznosa troškova prevoza sa sadašnjih 250 na 350 KM.

“Mi smatramo pozitivnim ovaj kolektivni ugovorom i ističem da se ne ukidaju nikakva prava, kako su neki željeli predstaviti, i ovo je prilika da sa našim mladim istraživačima porazgovaramo i o statusu Univerziteta u Zenici, gdje smo kazali da ćemo se fokus staviti na naučno-istraživački rad i da se da

maksimalna podrška u tom smislu”, rekao je premijer Pivić.

Viši asistenti i asistenti sa svih fakulteta Univerziteta, njih oko 40, dali su punu podršku namjerama Vlade, ocijenivši da je sastanak bio konstruktivan te da su dobili jasnu sliku o kolektivnom ugovoru, koji uz finansiranje troškova doktorskog studija, predviđa i podršku kolegama koji su trenutno na doktorskom studiju, kao i vrednovanje naučno-istraživačkog rada kroz finansijsku podršku za objavu naučno-istraživačkog rada i učešće na konferencijama.

“Mi smo sada dobili prvi put sliku da naš trud i rad, što je uslov za naš rad na fakultetu i napredovanje, mogu biti vrednovani i materijalno.” Svi smo zauzeli jasan stav da smo mi tu zbog nauke i da volimo svoj posao, a naravno da je bitno i da se nešto od toga dodatno finansira, jer su svi troškovi jako veliki”, rekao je Kenan Varda, viši asistent na Mašinskom fakultetu u Zenici.

Alisa Imamović, asistentica na Pravnom fakultetu, izrazila je zadovoljstvo što Vlada i resorno ministarstvo prepoznaju značaj i ulogu asistenata u procesu formiranja kvalitetnog nastavnog kadra, ali i materijalnim aspektom kolektivnog ugovora.

“Stvari koje su unesene u kolektivni ugovor predstavljaju veliku stvar za nas i to je nešto što mi zaista dosad nismo imali. Takav način valorizacije našeg rada i podrške sticanju doktorskog zvanja za nas asistente svakako puno znači”, rekla je Imamović, dodajući da se sve ono što nije regulisano kolektivnim ugovorom može regulisati drugim aktima.

 

(izvor: akta.ba)

Mljekarski sektor jedan od najuređenijih sektora u Federaciji BiH

0

Federalni ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Kemal Hrnjić razgovarao je jučer s predstavnicima kompanije Meggle.

Iz Federalnog ministarstva poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva su saopćili da su ministra Hrnjića s aktuelnim stanjem u ovoj kompaniji upoznali izvršni direktor Megglea za jugoistočnu Evropu Marjan Vučak i izvršna direktorica Megglea u Bosni i Hercegovini Jadranka Penava.

Vučak i Penava su istakli zadovoljstvo kretanjima u mljekarskom sektoru u Bosni i Hercegovini, kao i odnosom Federalnog ministarstva prema ulaganjima koje kompanije iz oblasti mljekarstva realiziraju na području Bosne i Hercegovine naglasivši da se radi o jednom od najuređenijih sektora u Federaciji BiH.

Prema riječima predstavnika ove kompanije neophodno je usmjeriti određene resurse na veći stepen finalizacije proizvoda u Bosni i Hercegovini čime bi se poboljšao izvoz gotovih proizvoda u inostranstvo, a ujedno i smanjio deficit koji naša zemlja bilježi u ovom sektoru.

Tokom sastanka, navedeno je u saopćenju, ministar Hrnjić se zahvalio na kontinuiranim rezultatima koje ova kompanija bilježi na tržištu BiH, ističući da je i sam kao jedan od direktora imao priliku učestvovati u razvoju ove mljekarske industrije i upoznati funkcioniranje ovog složenog sistema proizvodnje i prerade mlijeka.

Iskazana je opredijeljenost za nastavkom saradnje i dodatnim razvojem poslovnih prilika na području Bihaća i Unsko-sanskog kantona koji je ujedno lider u proizvodnji mlijeka u Federaciji Bosne i Hercegovine za što je ministar Hrnjić obećao punu podršku u realizaciji predstavljenih planova, prenosi Ured Vlade FBiH za odnose s javnošću.

(izvor: akta.ba)

Bihaćka tvrđava – Kulturno naslijeđe i simbol prošlih vremena

0

Bihaćka tvrđava datira iz srednjeg vijeka i svojom izdržljivošću kroz vjekove svjedoči o burnim periodima koji su obilježavali ovo područje. Izgrađena je tokom 13. i 14. vijeka, a od tada je prošla kroz različite faze nadogradnje i obnove.

Tvrđava je smještena na uzvišenju, pružajući panoramski pogled na rijeku Unu i okolne pejzaže. Njena arhitektura kombinuje elemente srednjovjekovne odbrane s karakterističnim stilovima epohe u kojoj je obnavljana. Sačuvane kule, zidine i kameni prolazi oživljavaju duh prošlih vremena.

Svojim strateškim položajem, Bihaćka tvrđava igrala je ključnu ulogu u mnogim istorijskim sukobima. Kontrolisala je važne putne pravce i pružala zaštitu lokalnom stanovništvu od najezdi i napada. Tokom osmanske vlasti, tvrđava je pretrpjela određene promjene kako bi se prilagodila novim izazovima tog doba.

Danas, Bihaćka tvrđava je ne samo istorijski spomenik već i kulturni simbol grada Bihaća. Posjetitelji imaju priliku istražiti njene zidine, upijajući atmosferu prošlih vremena i uživati u spektakularnom pogledu na rijeku Unu i okolno područje.

Tvrđava privlači turiste svojom autentičnošću i ljepotom. Posjetitelji mogu šetati kamenim putevima, istraživati kule, i uživati u izložbama i manifestacijama koje se održavaju unutar tvrđave. Ovo je također omiljeno mjesto za organizaciju kulturnih događaja i koncerata.

Očuvanje Bihaćke tvrđave predstavlja važan zadatak lokalnih vlasti i zajednice. Njeno održavanje i restauracija su ključni kako bi se osiguralo da buduće generacije mogu uživati u njenom bogatom naslijeđu. Posvećenost očuvanju ovog kulturnog spomenika doprinosi cjelokupnom identitetu grada Bihaća i regije.

U Sarajevo stigao još jedan novi tramvaj

0

Još jedan novi tramvaj stigao je u Sarajevo, objavio je ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta.

“Isporuka novih Stadler tramvaja odvija se u skladu sa planiranom dinamikom. Još jedan je stigao u Sarajevo”, naveo je Šteta na društvenim mrežama.

Kako je ranije najavljeno, Sarajevo će u 2025. godini imati 25 novih tramvaja, a ovo je drugi koji je stigao u glavni grad BiH.

Do ljeta 2024. godine trebalo bi stići svih 15 tramvaja koji su ranije naručeni.

 

(izvor: akta.ba)

RS planira izgradnju još jedne brze ceste

0

Republika Srpska planira izgradnju još jedne brze ceste.

Riječ je o dionici od Bijeljine do Sokoca, a ona bi prolazila pravcem Bijeljina-Zvornik-Milići-Han Pijesak-Sokolac.

Realizacija ovog projekta, tačnije naredni koraci na pripremi njegove implementacije, najavljena je nakon sastanka Nedeljka Čubrilovića, ministra saobraćaja i veza Republike Srpske i pomoćnika za drumski saobraćaj Dragana Stanimirovića sa Nedeljkom Ćorićem v.d. direktorom “Autoputeva Republike Srpske” i Draganom Jevtićem, pomoćnikom ministra za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju RS.

Za ovaj projekat, kako je rečeno iz Ministarstva saobraćaja i veza RS, zainteresovana je jedna kineska kompanija.

“Izgradnja brzog puta Bijeljina-Sokolac ima strateški značaj, a na osnovu prethodno urađenog generalnog projekta sa zainteresovanom kineskom kompanijom Šandong (Shandong Hi-Speed International) pristupiće se izradi Idejnog projekta koji je osnov za izradu Plana parcelacije i dalju implementaciju”, poručio je Čubrilović.

Pored toga, sagovornici su konstatovali da postoji čvrsto opredjeljenje za izgradnju brzog puta Bijeljina-Sokolac, ocjenjujući da će realizacija navedenog projekta omogućiti kvalitetnije, bezbjednije i brže saobraćajno povezivanje i doprinijeti razvoju privrede.

Podsjetimo, Milorad Dodik, predsjednik Republike Srpske, juče je najavio da će u ovoj godini planirano i da se otpočne izgradnja brze ceste od Trebinja prema Bileći i dalje prema Foči, odnosno prema Višegradu kako bi se povezali na auto-put koji dolazi iz Beograda.

“Danas sam dobio ozbiljnu ponudu jedne kompanije koja je spremna da gradi auto-put od Doboja do Vukosavlja i to pod koncesijom, bez ikakvih tereta i obaveza Republike Srpske. To je najpovoljnija ponuda koju smo mogli da dobijemo i sad ćemo da razmotrimo tu ponudu, jer već gotovo godinu dana sa evropske strane postoji blokada oko te investicije, a nama je važno da izgradimo auto-put do Bijeljine”, rekao je Dodik, dodajući da je u planu razvijanje dalje mreže auto-puteva.

 

(Izvor: akta.ba)

- Advertisement -
Google search engine

Get in touch

2,685FollowersFollow
2,490FollowersFollow